Azione n. 4

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Obiettivi dell'azione

L’azione che il Comune di Campofelice diRoccella intende attivare, in coerenza a quanto indicato dal Piano NazionaleIntegrato per l’Energia e il Clima (PNIEC), una azione di promozione dellasostituzione dei veicoli circolanti nel proprio territorio, alimentati concombustibili fossili, con altri con alimentazione elettrica. L'obiettivodell'azione è di ridurre del 25% le emissioni dovute al trasporto privato ecommerciale con veicoli alimentati con combustibili fossili.

L’iniziativa sarà favorita dalla fortecrescita del mercato delle auto elettriche in Italia, dovuto al rafforzamentodegli incentivi all’acquisto di tali veicoli, il cosiddetto “Ecobonus” e allacrescita dell’infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici ad accessopubblico. I player maggiormente attivi ad oggi rafforzano il loro impegno perlo sviluppo delle infrastrutture e la fornitura di servizi di ricarica, facendosì che la disponibilità di punti di ricarica pubblici eprivati ad uso pubblicoin Italia ammonti ad oltre 16.000 unità al mese di agosto 2020 (+20% rispetto afine 2019). Il Piano Nazionale Integrato per l’Energia ed il Clima( PNIEC), conriferimento all’attuale parco di veicoli circolante in Italia, pari a circa39,5 milioni, fissa al 2030 l’obiettivo di raggiungere il numero di 6 milionidi veicoli elettrici, rispetto, pari a circa il 15% del numero complessivo. Questotarget appare evidentemente “ambizioso” se rapportato alla dimensione attualedel parco di auto elettriche circolanti ad oggi, nell’ordine delle 70.000unità.Nel 2019 sono state immatricolate 17.065 auto elettriche (registrando un +78%rispetto all’anno precedente), di cui 10.566  BEV (+111%rispetto 2018) e6.499 PHEV (+42%rispetto al 2018). In termini relativi, si tratta quasi dello0,9% sul totale delle immatricolazioni (pari a circa 2 milioni nel 2019), percentualequasi doppia rispetto all’anno precedente ed in ulteriore crescita nel corsodel 2020. La distribuzione delle immatricolazioni di auto elettriche effettuatenel 2019 in Italia per zona geografica è piuttosto eterogenea: il Nord Italiache conta per circa il70% delle immatricolazioni totali di auto elettricheregistrate in Italia, seguono Centro Italia e Sud Italia che contanorispettivamente per il 24% e 6% del totale. Nonostante un mercato autocomplessivamente in calo, il mercato delle auto elettriche si è confermato increscita. Infatti, le immatricolazioni di auto elettriche (BEV e PHEV) hannopesato per oltre il 3% del totale, (+2% rispetto allo stesso periodo del 2019)pari a quasi 30 mila auto elettriche immatricolate nei primi nove mesi del 2020(+155% rispetto allo stesso periodo del 2019), rafforzando in maniera decisa iltrend di crescita registrato negli anni precedenti. 

Stakeholders coinvolti: Amministrazione Comunale, Stato, Regione Siciliana, ACI, costruttori di auto elettriche, fornitori di energia elettrica.

Strategia dell'azione: La nuova strategia per lo sviluppo della mobilità sostenibile a Campofelice di Roccella si baserà sulle seguenti azioni:

1. Realizzare una rete cittadina di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici pubblici, con particolare riferimento agli scuolabus, e privati;
2. Promuovere la sostituzione integrale del trasporto pubblico esistente con mezzi low e zero emission;
3. Realizzazione, in collaborazione con l’ACI e il Dipartimentodelle infrastrutture, della mobilità e dei trasporti, di uno studio finalizzato alla individuazione delle classi di veicoli, suddivise anche per tipo dialimentazione, che percorrono il maggior numero di km nel territorio comunale;
4. Individuazione del “parco veicolare target” su cui concentrare la maggior parte delle risorse economiche e di progetto per incentivare la loro sostituzione con mezzi elettrici.
5. Attivare una concertazione con gli stakeholders, costituiti dai cittadini e dalle imprese che utilizzano veicoli, alimentati principalmente a gasolio e benzina che percorrono almeno circa 15.000 km all’anno, il Ministero dei Trasporti e le case costruttrici per creare degli incentivi ad hoc per l’acquisto di veicoli elettrici;
6. Stringere accordi con il distributore e i venditori di energia elettrica affinchè si favorisca il consumo di energia elettrica da fonti rinnovabili sul territorio comunale;
7. Promuovere sinergie tra l’azione di sostituzione dei veicoli elettrici e l’introduzione di un servizio di “car pooling e car sharing elettrico” e “bike sharing” al livello comunale.
8. Progettare e realizzare un sistema di monitoraggio dell’attuazione degli accordi stipulati con gli stakeholder beneficiari degliincentivi e del numero dei litri di gasolio e di benzina che verranno sostituiti dall’energia elettrica consumata dai veicoli.

Benefici energetici ed ambientali: Si prevede una riduzione dei consumi di energia proveniente da combustibili fossili pari a 9.000 MWh/anno e una riduzione di emissioni di gas serra pari a 2.400 tCO2 all’anno 2030.

Stima dei costi dell’azione: Per la realizzazione dell'azione si stima un costo di circa 1.000.000 euro per le infrastrutture, i servizi di mobilità sostenibile e l'acquisto delle auto elettriche pubbliche. Mentre i costi riguardanti per l'acquisto delle auto private saranno a carico dei cittadini per il rinnovo del parco veicolare, anche grazie agli incentivi statali per l'acquisto di auto ibride o "full electric".

Criticità da superare: Difficoltà di progettazione e reperimento dei fondi pubblici necessari per l'implementazione delle attività.

Barriere di mercato: E' necessaria un maggiore sviluppo del mercato dell'auto elettrica in Italia e l'introduzione di incentivi s